• Obcane cyklodoprava

    Občané pro občany 3

    Chceme věci měnit. A na to potřebujeme podněty od vás. Vadí vám něco? Máte stížnost nebo dobrý nápad? Pokud máte cokoli, co udělá Olomouc o trochu lepším místem, tak určitě přijďte. Přijďte nám to říct.
    Setkáváme se s vámi každou první středu v měsíci v přátelském prostředí. Vždy na vás bude čekat alespoň jeden zastupitel a další členové sdružení Občané pro Olomouc (koalice Strany zelených, Pirátů a nezávislých kandidátů).
    Jaká je situace pro dopravování na kole v Olomouci? Vznikne plán udržitelné mobility? Co od něj můžeme očekávat? O aktuální situaci v cyklodopravě, konferenci o udržitelné mobilitě a činnosti pracovní skupiny pro cyklodopravu můžete diskutovat s jejím členem a zastupitelem města Olomouce Pavlem Bednaříkem.

  • radnicni-listy-865_denik-605

    Radniční listy. Komu slouží?

    Text byl zveřejněn v Radničních listech 8/2015. Téma i výběrové řízení budeme i nadále sledovat.

    Jaké informace by měly uvádět? Kolik místa věnovat informacím a kolik inzerci? Jak udržet politickou neutralitu? Dáme prostor zpravodajství (aktualitám, článkům) nebo publicistice (názorům zastupitelů, odborníků, občanů)? S podobnými otázkami se v lednu 2015 rozběhla neukončená diskuse nad koncepčními změnami olomouckých Radničních listů. Vyústěním série překotných změn bylo rozhodnutí primátora o zařazení strany pro názory opozičních zastupitelů. Brzy také bude znám výsledek soutěže na nového vydavatele (uzávěrka přihlášek je 31. 8. 2015).

    První ze dvou rovin problému se týká zveřejňování názorů zastupitelů. Po apelu opozice byla do dubnového čísla zařazena dvoustrana pro zastupitele. Obsahově kolísavý prostor pro (většinou) věcné příspěvky jednotlivých stran nastartoval bouřlivou diskusi. Další měsíc byla rubrika zrušena. I přes ohlasy opozičních zastupitelů a odvolávání na tiskový zákon se vedení města dlouho ošívalo prostor uvolnit.

    V červenci pak přišlo oznámení pana primátora, že se do zpravodaje vrací stránka (pouze) pro opoziční zastupitele. Od srpnového čísla si tak můžete přečíst i tento redakčně neupravovaný komentář. Všichni můžeme jen doufat, že je to rozhodnutí definitivní, či alespoň dlouhodobé. Diskuse nad koncepční podobou listů totiž od ledna neproběhla a zatím ani nebyla avizována.

    Druhou rovinou „problému“ Listů jsou samotné podmínky jejich vydávání. Radnice s velmi nahnutým rozpočtem vypsala soutěž, která stanovuje podmínky novému vydavateli. Současný i budoucí vydavatel s redakcí o dvou lidech dostane 364 953,- Kč měsíčně (na zpracování, tisk i distribuci). A k tomu návdavkem veškeré příjmy z inzerce, které mohou dle ceníku a počtu inzerátů činit zhruba 300 000,- Kč. Měsíčně tak město s obrovským dluhem posílá vydavateli necelého tři čtvrtě milionu.

    Samotná veřejná soutěž je stejně zamaskovaná, jako podrobnosti o vydávání periodika. Když jsem se jako zastupitel a člen redakční rady zajímal o zadání soutěže, byl jsem upozorněn, že si vedoucí oddělení veřejných zakázek myslí, že by se tyto informace před zveřejněním výzvy „neměly příliš šířit.“ Po zveřejnění soutěže pak informace nebyly otevřeně veřejně dostupné online a po mé prosbě o zaslání smlouvy a podmínek soutěže bylo řečeno, že se mám na magistrát „stavit s flashkou“. Otevřená radnice 2.0.

    Radniční listy jsou zpravodajem, který je primárně určen ke komunikaci volených politiků s jejich politickými zástupci. Samotné pozadí vydávání tohoto periodika, které do schránek dostává 55 000 domácností, však ukazuje, že otevřená a přímá komunikace s občany je nedosažitelná, nebo žádoucí. Je tedy celkem možné, že soutěž vyhraje opět stejná firma a koncepční diskuse o radničním periodiku nikdy neproběhne. Nebo se mýlím? Pokud chcete i vy, občané, vyjádřit své názory a vést na těchto stránkách se svými politiky dialog, napište svému primátorovi a členům redakční rady.

    Detailnější text o Radničních listech přineseme tento týden na těchto stránkách.

  • IMAG1024

    Cyklisté sobě aneb hanácký Amsterdam?

    Pavel Bednařík

    Cyklodoprava ve městě je jedním z klíčových bodů programu Občanů pro Olomouc. Proč? Cyklodoprava je celosvětovým trendem, ekologickou i módní záležitostí a hlavně je to udržitelné řešení dopravního provozu pro jakékoli město včetně našeho. V posledních letech se i Olomouc pohnula k lepšímu. Stále je to však nedostačující. Vhodných inspirací, jak cyklodopravu účinně pdporovat, je mnoho. Stačí se porozhlédnout.

    Proč kolo?

    Ti, kdo intenzivně podporují cyklodopravu, si obvykle dobře uvědomují její zásadní přednosti. Kolo je:

    • levnější (za cenu náhradních dílů do auta se pořídí i dvě kola)
    • zdravější (spaluje pouze vlastní tuky)
    • šetrnější (nevypouští toxické látky a CO2)
    • rychlé (neuvázne v zácpách, vždy má více možností kudy jet)
    • praktické (snadno se parkuje a delší vzdálenosti můžete překonat vlakem)

     Na kole v Olomouci

    Hanácká metropole je pro cyklistiku velmi příznivá – minimální převýšení, prstenec parků kolem centra a návaznost na mezinárodní, zejména vlakovou dopravu. Cyklostezky budované s přispěním evropských fondů začínají vytvářet prostor pro všechny, kteří používají svůj bicykl jako hlavní dopravní prostředek. Přesto máme k cyklistické metropoli stále ještě daleko. Cykloobousměrky zdaleka nevytvářejí souvislou síť, stojany na kola přibývají chaoticky (na Dolním náměstí příliš, u hlavního nádraží a na náměstí Hrdinů zoufale chybí) a aktivita města v oblasti osvěty a propagace cyklistiky a cyklodopravy téměř neexistuje. Na některých místech se setkáváme s absurditami světového kalibru (100 m dlouhá cyklostezka ve Chválkovicích). Pokud návštěvník města pátrá po cyklisticky přívětivých místech, narazí maximálně na Bajkazyl.

    Co dělat?

    Skutečně není možné dělat víc, než čekat na evropské desítky milionů na budování cyklostezek? Je – stačí, když si město vezme za své některé z nápadů, které již fungují jinde:

    • podporovat cyklojízdy, osvětové iniciativy (Do práce na kole, Nakupuj na kole)
    • jmenovat cyklokoordinátora na plný úvazek (což funguje ve více než třiceti cykloměstech: www.cyklomesta.cz)
    • budovat zastřešená a hlídaná parkoviště pro kola (jako v Hradci Králové a Uherském Hradišti)
    • osadit stojany na frekventovaných místech (banky, úřady, nádraží, parky)
    • budovat samoobslužná servisní místa (jako v německých městech)
    • označení silnic cyklopiktogramy pro bezpečnější provoz

    Nápadů je spousta, jejich realizace závisí především na vůli a iniciativě komunálních politiků. Velkou inspirací pro změny v myšlení lidí mohou být právě oni. Bude brzy také primátor(ka) Olomouce jezdit do práce na kole, jako třeba starosta Londýna Boris Johnson?

    Cyklovize

    Dokud se i Olomoučtí radní nezačnou intenzivně věnovat cyklodopravě jako prioritě, není možné uvažovat o dlouhodobých plánech. Ty samozřejmě existují už dnes, jde ale spíše o technokratické dokumenty a záměry (cyklogenerel, napojení nadnárodních cyklotras). Co je potřeba udělat především, je začít pracovat na dlouhodobém plánu mobility, který poté sám vygeneruje konkrétní kroky vedoucí k jejímu naplnění. Plán mobility je komplexní dokument, často součást nebo paralelní část územního plánu města, který stanovuje priority všech složek dopravy, zejména veškerých investic, stavebních úprav, integrace všech typů dopravy. Občané pro Olomouc prosazují plán mobility s jasným stanovením priorit v oblasti pěší a cyklodopravy a kvalitní, na základě využití a potřeb občanů koncipované MHD.

    Centrum dopravního výzkumu vytvořilo dokumenty, které popisují plnění tohoto plánu krok za krokem. Jsou pomůckou také pro komunální politiky. Jejich součástí je i Vize 25 čili vize dosažení 25% podílu cyklodopravy v celkovém objemu dopravy. Občané pro Olomouc nabízejí vize pro město 21. století, kde je kolo dopravním prostředkem i životním stylem.

    Je na čase ji zhmotňovat. Proč by také Olomouc nemohla mít oficiální výpůjční systém kol, jaký má Paříž, Berlín, Londýn, Utrecht a Řím? Proč by Olomouc nemohla intenzivně odporovat iniciativy „zezdola“, jak to dělá Univerzita Palackého projektem UPbike? Proč by nemohla být pořadatelem kampaně Do práce na kole (jako je tomu v Hradci Králové)? Proč by nemohla iniciativně rozvíjet cyklokulturu a propagovat ji jako životní styl? Proč by se nemohlo Olomouci za pár let přezdívat „hanácký Amsterdam“?

  • slide_hazard_1

    6 689: stav demokracie v Olomouci

    Pavel Bednařík

    Páteční referendum o hazardu v Olomouci ukázalo, jak velký je zájem občanů měnit věci veřejné ve svém městě mimo obvyklé termíny komunálních voleb, ale také jaký zájem má vedení města o podporu místního referenda a hlasu voličů.

    K volebním urnám v obvyklých volebních místnostech přišlo v pátek 12. prosince 6 689 občanů rozhodnout, zda chtějí podpořit konec hazardu či nikoliv. 95,5% hlasovalo pro jeho zrušení. Pro někoho mohou být tato čísla výsledkem rezignace na možnost cokoliv ovlivnit, pro někoho zase dokladem, že předchozí zastupitelstvo a rada zvolilo nevhodný předvánoční termín. Termín byl sice nevhodný, ale jakákoliv roční doba by neměla být důvodem či omluvou za neúčast při demokratickém hlasování.

    Řada kritiků vytýká iniciátorům referenda, že byla nedostatečná propagace a nebylo o referendu dost informací. Kampaň byla sice vedena „zdola“, ale propagace byla výsledkem maxima možného (plakáty na výlepových plochách, letáky, titulní strany místních deníků, reportáže v televizi). Za iniciátory nestáli movití sponzoři (ti spíše očekávají pozvánku na otevření Rezortu Hodolany), navíc věnovali nemálo svého času do sběru podpisů a následné propagace referenda, tedy do téměř půlroční kampaně.

    Je důležité připomenout, že stejně jako iniciaci referenda i jeho propagaci si mohl vzít na starosti kdokoliv z bývalé i současné rady města, případně celý zastupitelský klub nebo strana, a mohli na ni uvolnit adekvátní prostředky. Nikdo s tímto návrhem nepřišel. Povinné usnesení o podpoře referenda a dílčí propagace (2 vývěsní stojany, téma měsíce v Radničních listech) byly iniciovány třemi zastupiteli Občanů pro Olomouc s podporou zastupitelů opozičních. Těžko se dohadovat, co by se stalo bez tohoto návrhu.

    Město tedy cvičně deklarovalo zájem o podporu referenda doporučením občanům, ale ten jim byl spíše „vnucen“. Nad rámec povinných bodů neudělali zástupci koalice téměř nic (s čestnou výjimkou KDU-ČSL) – žádné veřejné prohlášení, žádní informační stánek, žádná mobilizační vlna v místních médiích. Nebyl by jasným signálem zájmu o názory občanů například vstup primátora Staňka v Českém rozhlase pár dnů před referendem?

    Jako výsostně demagogické pak může být vnímáno lakonické primátorovo prohlášení po skončení referenda. „Výsledky referenda jsou jasným signálem toho, že naprostá většina Olomoučanů podporuje aktuální kroky vedení města. Spatřujeme je v pokračování nastoupené redukce hazardu ve městě. Je vidět, že bezmála 92% lidí oprávněných v referendu hlasovat, chápe, že jsme se vydali správným směrem,“ uvedl primátor.

    Copak si neúčast v referendu a všeobecnou rezignaci způsobenou mimo jiné i vlažným přístupem města k organizaci referenda mohou vykládat jako podporu „generální linie“ nové rady? Copak byl primátor a jeho strana iniciátorem první vyhlášky o regulaci hazardu? Copak si 94% občanů Olomouce nepřálo mít ve vedení někoho jiného, než je primátor a jeho strana?

    Nízká volební účast v komunálních volbách (32%) a nízká účast při místním referendu (8,2%) mohou být interpretovány různě, ale rozhodně ne jako přitakání současnému vedení města. Pan primátor by místo líbivých prohlášení měl odpovědět na několik zásadních otázek týkajících se budoucnosti hazardu v Olomouci:

    • Proč nepřizvala rada nikoho i iniciátorů referenda ani opozičních zastupitelů do pracovní skupiny k hazardu?
    • Jak se město vyrovná s výpadkem v rozpočtu při další regulaci hazardu, kterou chystá?
    • Proč neudělalo město pro propagaci referenda víc?
    • Zda byli členové rady u referenda a hlasovali, pokud ano, tak jak?

    Jednou z možných interpretací primátorova komentáře je také skutečnost, jak hluboce pohrdá formou zastupitelské demokracie, pokud považuje účast u referenda „pouze“ za podporu politiky nové rady. Vždyť ani dva měsíce od voleb jasně nedeklarovali, kudy se bude politika a naplňování programu nové rady ubírat. Zřízení pracovní skupiny a ignorování opozičních zastupitelů a iniciátorů referenda muže být jedním ze zneklidňujících signálů.

    6 389 spoluobčanů si totiž nemyslí, že by kroky města v omezování hazardu byly dostačující. A to je přeci jen o něco víc, než bylo voličů druhé ČSSD v posledních komunálních volbách. Sestupný trend zájmu občanů o dění ve vlastní obci je pro nás na rozdíl od pana primátora varovným signálem, nikoliv přitakáním.

    Pavel Bednařík
    zastupitel Statutárního města Olomouc, člen Občanů pro Olomouc, člen petičního výboru místního referenda

  • 7,32%

    Občané pro Olomouc děkují voličům a příznivcům

    Vážení spoluobčané, naši voliči,

    rádi bychom Vám na tomto místě poděkovali za důvěru, kterou jste svým hlasem v komunálních volbách dali sdružení Občané pro Olomouc. Získali jsme podporu 7, 32% (77 950 platných hlasů) a v zastupitelstvu nám tak připadnou 3 mandáty (Dominika Kovaříková, Pavel Bednařík, Michal Krejčí). Zůstaneme sice v opozičních řadách, nicméně jsme přesvědčeni, že i z opozice lze spoustu věcí ovlivnit, na spoustu věcí upozornit a spoustě věcí zabránit.

    Chceme i z opozice razit naše heslo „Rozhodujme společně“ a proto nás zajímá Váš názor. Takže pokud nám kdykoliv budete chtít něco sdělit, určitě to udělejte, jsme tady pro Vás.

    To, že jsme se do Zastupitelstva města Olomouce dostali, je úspěch, který byl možný především díky Vám. Slibujeme, že toto budeme mít na paměti celé volební období a že zastupitelský mandát budeme vykonávat především v zájmu Olomouce a jejích občanů.

1. stránka z celkem 212